2008年 08月 13日
早朝5時、前の日の夜にレンズ詰め込んだカメラバッグを持っていざ出発。 向かうは成田空港、空模様は残念ながら雲多し。 だけど今日こそは必ずアイツを見るのだ、いつもの湾岸線をすこし急ぎ目のペースで駆け抜けます。 7時前、成田周辺。 一度クルマを止めて、上空のエンジン音を探します。 聞こえない、ということは34か... いつものさくらの山じゃダメ、さくらの丘だ。 定刻まであと30分、はやる気持ちをおさえながら反対側のランウエイエンドへ。 間に合うか? まだ降りて来てないかな... どんよりと白い空、アプローチしてくる別の飛行機を何機か見送ったあと、遠くに見えるひときわ大きな翼! A380、やっとこの目で、自分のカメラに収めることができました。 だけどなんていうんだろう、これまで見たことのないアスペクト比のせいか、遠近感が狂うというか、すごく 寸詰まりにも見えます。 747SPを見たときのあの感じというか(好きな方にはわかってもらえるはず)。 大きくフラップを広げ、たくさんのタイヤをぶらさげて滑走路に滑り込んでいきました。 満足満足大満足、さてじゃあ帰るか... なわけもなく、せっかく朝から(高速代かけて)来てるんだからもっと 遊んでいきましょう。 ここさくらの丘は実ははじめての場所、34アプローチをしばらくたのしみます。 (※非マニアの方のために... 成田には2本の並行する滑走路があり、そのうち大型機が使用するA滑走路は 南北に伸びていて、北側エンド(方位160度)は"16"、南側エンド(方位340度)は"34"と呼ばれています。 16側にある有名な撮影スポットが「さくらの山」、そして34側が「さくらの丘」。着陸、離陸の方向は風向きなどで 一日に数回変わることもあり、この日の朝はたまたま34アプローチ、なのでさくらの丘に向かった、というわけでした) と、そんなわけでさくらの丘からの眺めです。 けどこの空の色はいまひとつだなぁ... スカッと青い夏空を期待していただけにちょっと残念。 そしてしばらくアプローチがないなぁと思っていると、 ここでランウエイチェンジ、16エンドのさくらの山に移動します。 実はこの日は目的がもうひとつ。 長らく飛行機用の望遠レンズは数千円で買った中古のFA100-300だけだったのですが、ついにあたらしい レンズを買ってしまいました。 PENTAX DA55-300mm F4-5.8ED、最新設計のズームレンズ。 前からもうすこしいいレンズが欲しくて、単焦点にしようかサードパーティーのにしようかなどと迷っていたのですが、 お手軽なわりにとってもよく写るとの評判を各所で見るにつれ、つい衝動買い。 今日はこのニューアイテムのデビュー戦でもあったのでした。 で、いきなり結論ですが、FA100-300とくらべると数段キレがよく色乗りもこってり。 そしてなによりテレ端でもAFの精度がいい! これ、とっても助かります。 家に帰ってシビアにピントチェックをしても外しているのは1割程度、歩留まりがとても向上しました。 ただ基本的に絞って(f=8程度)使うので、解像度そのものはFA100-300のバチピンのときとそう大きくは 変わらず。 ただそのバチピン状態がビシバシ(変な擬音が続きます)撮れちゃう。 撮った後、K10Dの液晶を眺めながら思わずニターっとしてしまいました... こりゃいい買い物した。 なんだか文章が多くてスイマセン。 しばらくさくらの山編です。 いつもは一人の成田撮影、この日はFOXさん含めて3人。 みんな筋金入りの飛行機好き、合間にもりあがる話もとってもたのしかったです... このあと再び34側の航空科学博物館に移動。 しばらくつづきます。
by alfa_driver1972
| 2008-08-13 01:43
| Come fly with me
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