2007年 11月 10日
Tokyo Motor Show 2007 - Cars will be cars (2)
ちょっと趣向を変えて、こんなのがガレージにあればなあ、なクルマたち。
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Lotus 2-Eleven。
こんなのでサーキットに通ってみたいなぁ、とか...
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ダイハツ OFC-1。
2代目コペン? ちょっとファニーさが減ったけど小さくていいなぁ、とか...
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Dodge DEMON。
アメ車にしてはコンパクトなオープン、けっこうカッコイイなぁ、とか...
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...やっぱ夢はこれかなぁ、とか。
男の子としてはやはりこういうクルマの見方がいちばんたのしいですね。

あと、ブースを巡りながら思ったのが...
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やたらとホワイトとシルバーのクルマが多かったですね。
ショー全体、パッと見の華やかさが不足していたのは、このボディーカラーのトレンドにもあるのかも。
ちょっと色温度が高めのこの白色、キライじゃないんですが洗車が大変かもなぁ、なんて思ったり。

そんな中、ひときわ輝いて見えたシルバーは...
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Audi R8。
写真でのイメージよりずっとコンパクトでスマート。
これはきっと“911イーター”になるだろうなぁ。
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きっぱりとピュアスポーツに振っていて、これまでのAudiのイメージをいい意味でくつがえしていました。
やっぱやるならここまでやらなくちゃね。

で、最後はこちら。
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やはりこのモーターショーいちばんの目玉だった、日産GT-R。

勝手な想像ですが、日産内の「旧GT-R派」と「新GT-R派」の意見調整が、最後までうまくいかなかったのではないかと。
あくまでもスカイラインの流れをくむ「ハコのスポーツ」なのか、これから世界中のスーパースポーツに正面から
メンチを切っていく「ピュアスポーツ」なのか。
どちらにも振りきれなかった中途半端さが目立つばかり。
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Bピラーから後ろは複雑なラインでなかなかカッコイイんですが、Aピラーが前がそれを台無しにしてます。
この顔で血気盛んにメンチ切っても、プププって笑われそうでとっても心配...

乗ればすごいクルマなのは間違いないと思うんですけどね。
800万円以上を払うとなると、選択肢は世界中にごまんとあるわけで...
スーパーカー世代の末裔としては、もういちどNSXのような国産車の登場を願うばかりです。

いやはや、なんだかんだイチャモンつけたりしながらも、やっぱりたのしかったです。
ワールドプレミア級の展示がすくなかったのは、ちょっと残念ではありましたけど。
各メーカー、「アジアマーケット」の中心は日本だけではない、と考える時代になったんでしょうね...
イカン、どーもネガティブになっちゃうな。

2年後も、クルマ好きがたのしめるモーターショーでありますように。

by alfa_driver1972 | 2007-11-10 23:45 | foto+diary


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